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JGDD-20军用加固型电站

JGDD-20军用加固型电站

一、技术配置表

电站型号

JGDD-20×2

环境要求

1  气候条件

    环境温度:-40℃~+43℃

    相对湿度:≤98%

    海拔高度:不小于4000米

2  倾斜度

a)  纵向倾斜度要求

   在车辆行驶状态下纵向倾斜度不大于22º的条件下,电站能正常工作。在车辆静止状态下,

   纵向倾斜度不大于15º的条件下,电站能正常工作。

b)  横向倾斜度

   在车辆通过侧坡度不小于20º的坚实侧向坡道时电站能正常工作。在车辆静止状态下,横向

   倾斜度不大于15º的条件下,电站能正常工作。

3  涉水工作

   在车辆涉水1.1m时,电站能稳定工作和正常输出。

额定功率

2×20kW(海拔≤1000m)

( 2×12kW海拔4000m)

额定频率

50Hz

电站型式

本电站为车载移动式低噪声箱式电站,箱内装设两台相同配置的机组,可同时运行,分别供电,也可单

机运行互为备用。

电站外形尺寸

3000mm×1450mm×1400mm

有线遥控装置外形尺寸:不大于440mm×400mm×200mm(长×宽×深)

电站重量

≤2100kg

相数

三相

功率因数

0.8(滞后)

额定电压

380/220V

柴油机型号

道依茨F3L1011F

缸数

3

缸径/行程

91/105

柴油机输出

30kW

转速

3000rpm 

调速方式

机械调速

发电机型号

斯坦福BCI182H

励磁系统

自励

调压方式

AVR

防护等级

IP22

绝缘等级

H

控制系统

本机操作501K+数显表,BE23遥控操作

输出开关

ABB

技术状态

已鉴定

执行标准

GJB235A,GJB1488-97

二、主要技术方案

系统构成介绍:

1. 本电站为车载移动式低噪声箱式电站,箱内装设两台相同配置的机组,可同时运行,分别供电,也可单机运行互为备用,为汽车方舱内设备提供电源。电站设有BE23遥控操作系统、501K本机操作系统、数显系统。

2. 电站由柴油机、发电机、箱体、本机控制屏、通风冷却系统、燃油箱、蓄电池、  低温启动系统、排烟系统、隔振器等组成。

电站主要特点:

1. 美观合理的电站外型

1) 采用方管骨架箱式结构,在满足加固性能的基础上,增加了箱内有效空间。

2) 方舱通过4M16螺栓与箱体可靠连接,箱内采用高性能减震器。

3) 通过箱体四周维护门,在有限空间内可进行有效的操作、维修。箱体端面能直接看到控制屏的操作、显示面板,方便操作使用。

4) 箱体外部设置了较大的燃油箱,可保证机组在满载状况下连续运行8小时以上。 

2. 良好的密封、散热、以及降噪系统

1) 采用先进的生产工艺制作的高密性能的箱体,辅以有效实用的高强度压条密封的门、窗口、孔口,使整箱体具有优良的防雨、防尘功能。

2) 完备的通风循环系统,采用大功率风扇强制进风,高、低温区用隔板隔开,提高散热效率,确保在恶劣环境下电站正常工作。

3) 箱壁夹层中采用了高密度的吸音材料,二次减震以及合理的进、排风系统。使得整个电站具有良好的噪声指标。噪音指标1m处≤75dB(A)

3. 低温起动装置

电站采用低温辅助起动装置来加强机组的低温条件下的起动能力,确保机组在-35°C的气候条件下也能够有效起动。其动作的机理为:当气温低于-5°C,控制低温起动液罐的电磁阀和起动马达同时工作,低温起动液在柴油机的进气口喷射出来,有效地降低柴油的起爆燃点,起动过程结束后,即自行关闭。

4. 空气加热装置

1) 电站采用空气加热装置来提高机组舱内的环境温度条件,该装置的电源由蓄电池提供。通过人工操作或自动设定,短时间内可使密封舱内温度迅速提高。

2) 空气加热装置的热容量3500W,燃料为柴油。

3) 该装置主要是在环境温度低于-25°C~-40°C时使用,配合低温启动装置,在低温环境下确保机组顺利启动成功。特点是热效率高,升温快。

4) 操作程序:在机组需要启动时,首先在本机控制屏上控制空气加热装置开关,使空气加热装置工作10~20分钟后停止,然后启动机组。

 

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